Wie ihr ja wisst, sind wir seit mehreren Jahren in Kolumbien und haben uns da einen F150 Pickup geholt.

Da war dann auch die Idee ein Canopy oder eine Kabine drauf zu setzen, um damit zu reisen.

Die Idee haben wir recht schnell verworfen, denn solche Kabinen gibt es nicht in Kolumbien und ein Import aus den USA ist schlichtweg zu teuer. Dinge nach Südamerika importieren macht Kopfweh. -nein danke!

Also haben wir die Idee verworfen und sind auch froh drum, da das Teil bei uns von Anfang an überladen bzw. am Limit gewesen wäre.

Wer kennt die Bilder nicht an denen die Hinterachsfederung doch sehr belastet und die vordere Federung doch sehr entlasstet ist. 

Eine neue Idee muss her! Nein, die gab es eigentlich schon 😀 

Da ich in meinem früheren Leben mehrere Jahre beim Militär gewesen bin, hatte ich den MAN Kat 1, den Unimog, oder neuer die Ategos usw. im Kopf. OK, was mit Ketten wäre auch klasse aber lassen wir das… 

MAN für uns zu teuer im Unterhalt, Atego irgendwie zu neu und zuviel Technik. Unimog, da war doch was, der hatte Spaß gemacht.

Ich habe früher schon immer mal wieder nach Preisen geschaut und da lagen die so um die 15000 Euro. Dann sind wir aber nach Kolumbien und die Idee erstmal auf irgendwann und vielleicht verschoben. Also das Internet angeworfen und die einschlägigen Suchmaschinen befragt.

Autsch sind die teuer geworden! Mercedes U1300L OM366 und die schnellen Achsen, das ging erst bei jenseits der 20000 Euro los. Das kann doch nicht war sein. War es aber. 

Mmh was tun?  Ok, Vebeg, da gab es zu dem Zeitpunkt nichts mehr. Dann Zollauktion. Warum nicht? Sind meist Feuerwehren und da kann man sicher auch was draus machen.

Also angemeldet da und über VPN war ich ja in Deutschland.  Nachts um 3:00 Uhr wo ich normalerweise in den Federn liege kräftig mitgeboten. Die 20000 Euros waren da schnell erreicht und die 30000 Euro recht schnell übersprungen gewesen sind… Naja was soll ich sagen. Ich habe den Rechner ausgemacht und mich schlafen gelegt. Frustbewältigung!

Die vernünftigen Preise sind mir einfach enteilt und ich war zu spät dran. Scheiß Infaltion!

Weiter suchen!

Siehe da eine Anzeige mobile.de Bundeswehr Unimog U1300L wenig Laufleistung OM366 und schnelle Achsen. Preislich naja, auf jeden Fall deutlich näher dran an 20000 Euro. Durch die Zeitverschiebung habe ich mich dann am nächsten Tag ans Telefon gehängt und aus der Ferne ungesehen den Mog gekauft.

Verrückt wie kann man nur ein Auto blind kaufen? Ich habs getan! Joa nun ging das los wohin mit der Kiste und vorallem wie? Der Mog kann ja nicht beim Verkäufer stehen bleiben.

Also eine Spedition beauftragt die ihn dann weiter transportiert hat.

Wie es weiter geht dazu später mehr!

Waum ein Unimog oder einen LKW?

Weil wir verrückt sind! Viele Overlander haben einen Kastenwagen ausgebaut, die haben meistens das Limit von 3,5t Gesamtgewicht. Puh wenn man auf Weltreise, oder darin Leben und 3 Wochen autark sein will, dann kann das eng werden. Ja, ich weiß es gibt auch Leute die machen das mit dem Fahrrad, oder Motorrad, oder VW Bus.

Für uns ist es so klein wie möglich aber so groß wie nötig. Dazu wollen wir nicht nur dahin wo jeder hinkommt, und auch die Erfahrungen aus Südamerika, ja, Allradantrieb und Bodenfreiheit das sollte es schon sein.

Ein Mercedes Sprinter fällt da einfach aus.

Auch wollten wir aus der Erfahrung von unserem VW Bus damals, ein Klo und eine Dusche haben. Ja, wir mögen uns, aber eine Woche ohne Dusche, da mögen uns dann andere wahrscheinlich nicht mehr so ganz. Auch sind wir aus der Hostel und ich gehe Zelten Ära einfach raus.

Da wir noch das Glück haben 7,5t mit dem Führerschein fahren zu dürfen. Verdammt sind wir alt. Solllte es auch da drunter bleiben!

Ich hoffe der Staat lässt uns auch in Zukunft noch in Ruhe mit Zwangsuntersuchungen und der Bestandsschutz erhält uns die Lizenz zum Fahren.

LKW als Wohnmobil, unter 7,5t, mit Allrad, da bleibt nicht so viel Auswahl. Wir waren von der Größe eh bei einer Pickup Kabine.

Also wurde es ein Unimog. Ja, der ist nicht so günstig im Vergleich mit einem Kastenwagen im Unterhalt, gerade was Reifen oder Reparaturen angeht, aber deutlich besser als ein MAN KAT. Ich denke für uns genau das Richtige.

• Unter 7,5t Gesamtgewicht
• dadurch Puffer, da wir, hoffe, es nicht ausreizen
• Allrad
• Bodenfreiheit
• Pickup (long bed) Größe